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CONSEJO GREMIAL NACIONAL EXPRESA SU PREOCUPACIÓN FRENTE AL PARO DE TRANSPORTADORES

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En comunicación enviada a la Ministra de Transporte, Natalia Abello Vives, el Consejo Gremial Nacional manifiesta: La preocupación que genera en el sector empresarial la posibilidad de que, nuevamente, las políticas en materia de transporte de carga por carretera tengan como motor protestas, paros y presiones de algunos grupos de transportadores. El diseño de las políticas públicas debe estar fundamentado en el bienestar general y el servicio a todos los colombianos.  En la entrevista concedida por usted a Caracol radio en la mañana del 23 de febrero, expresaba que además del precio de los combustibles, otros dos puntos sustanciales en la negociación con los transportadores eran ajustes a la política de libertad vigilada en relación con el establecimiento de precios de referencia y la exclusión de la vida útil de los vehículos de transporte de carga del Plan Nacional de Desarrollo. Para el sector empresarial colombiano, es de la mayor importancia que se mantenga la política de libertad vigilada y que el establecimiento de la vida útil de los vehículos sea una política del Gobierno Nacional que haga parte del Plan Nacional de Desarrollo 2014-2018. Los costos en el transporte de mercancía y las dificultades en logística que enfrenta Colombia son obstáculos significativos para la competitividad del país. Así lo mostramos en nuestra Agenda Empresarial 2014-2018 “Competitividad para el Desarrollo y el Bienestar” y lo demostró nuevamente el ranking del Foro Económico Mundial que sitúa a Colombia en el puesto 146 entre 189 países. Por lo anterior, los empresarios representados en los gremios, están listos a participar y aportar elementos de análisis en las discusiones que nos lleven a la mejora de las condiciones de competitividad del país y en concreto, al diseño de una política de transporte que sirva a ese propósito. Ver más... FUENTE: CONSEJO GREMIAL NACIONAL

PLAN NACIONAL DE DESARROLLO INVITADO DE HONOR EN XI EXPOLOGÍSTICA COLOMBIA 2015

expologistica 2

El impacto en la competitividad de las empresas puede verse totalmente anulado si no va acompañado de las innovaciones e inversiones logísticas que el país demanda. Termina siendo un saludo a la bandera que los gobiernos de turno promuevan la integración comercial y la disminución de los aranceles de las exportaciones, si por el contrario no existe una política clara y contundente en los próximos cuatro años para la disminución de los costos y las eficiencias logísticas en el movimiento de carga en el país. Por eso escenarios como XI Expologística Colombia 2015 que se llevará a cabo en Corferias del 12 al 14 de agosto, se convierten en la vitrina ideal para que todos los actores públicos y privados de la cadena logística nacional e internacional, promuevan el cambio inmediato que en materia logística demanda a gritos el país. En la actualidad, desaduanar un contenedor en el puerto está tomando en promedio siete días, cuando el compromiso en el TLC con Estados Unidos, por ejemplo, es hacerlo en 48 horas. ¿Qué impide que hoy en día dicho proceso se pueda hacer en menor tiempo? Simplemente la logística dispuesta y la normativa aduanera, que encierra una cantidad de tiempos muertos, que impactan negativamente la productividad de las operaciones. Para crecer las exportaciones del país, por tanto, no basta con tener una mejor tasa de cambio y una mejor infraestructura, a la par el país debe desarrollar un agresivo Plan de Logística que permita que las operaciones de comercio exterior sean mucho más competitivas. Para el Presidente de ANALDEX Javier Díaz Molina es importante recalcar que “en el Plan de Desarrollo que se discute actualmente y que será la carta de navegación para los próximos cuatro años es preciso por tanto incorporar la logística como complemento del agresivo plan de la infraestructura de transporte propuesto”. FUENTE: OFICINA DE COMUNICACIONES Y EVENTOS, ANALDEX

RETOS Y OPORTUNIDADES PARA EL APROVECHAMIENTO DE LOS ACUERDOS COMERCIALES EN BOGOTÁ REGIÓN

acuerdos comerciales

Los acuerdos comerciales en el mundo han aumentado considerablemente. Colombia ha conformado una red de 14 acuerdos comerciales con 48 países del mundo (1), que le dan acceso potencial a más de 1400 millones de consumidores. Los acuerdos vigentes ofrecen acceso preferente en bienes y servicios, excluyendo los suscritos con Mercosur, Venezuela, Cuba y Nicaragua, que solo incluye bienes. El proceso de internacionalización busca no solamente el acceso preferencial y estable en el largo plazo para los productos y servicios colombianos, sino también una mayor inserción y posicionamiento en las cadenas globales de valor. Actualmente en la producción del bien final se usan bienes intermedios, así como servicios de distintos orígenes; dando la oportunidad para el desarrollo económico de sectores de Colombia en la integración a cadenas productivas, mediante la producción de bienes intermedios o la prestación de servicios conexos a distintas industrias que ofrecen productos finales. Con el objetivo de utilizar eficientemente los acuerdos comerciales que el país ha firmado, el Centro de Aprovechamiento de Acuerdos Comerciales (CAAC) ha planteado dos procesos de acercamiento a la realidad del empresariado a nivel regional. El primero consiste en identificar los bienes y servicios con mayor potencialidad en los mercados internacionales con acuerdos. Y el segundo, tiene como objetivo buscar las dificultades que impiden a los empresarios participar en el proceso de exportación y definir mecanismos que conduzcan a su solución. Colombia se caracteriza por ser un país con alta diversidad de sus regiones, las cuales gozan de incalculables ventajas para la producción de bienes y servicios. No obstante, en lo que enmarca al comercio exterior, esta variedad se ve limitada, pues existe gran concentración no sólo en el tipo de bienes que se exportan sino también en el número de regiones que aprovechan los mercados internacionales. Ver más... FUENTE: DIRECCIÓN DE ASUNTOS ECONÓMICOS, ANALDEX

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