El 23 de marzo Unibán hizo la inauguración oficial de las Zonas de Inspección en sus terminales del Urabá antioqueño. El evento fue precedido por Juan Luis Cardona Sierra presidente de Unibán, Carmén Ivonne Gómez Díaz Subdirectora Diseño y Administración de Operaciones del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, Jaime Henríquez Gallo Presidente de la Junta Directiva de Augura, Juan Camilo Restrepo Gómez presidente de Augura y Javier Díaz Molina presidente de Analdex, entre otros importantes invitados a este evento.

Las Zonas de Inspección propenden la eliminación de algunas restricciones en materia de importaciones de carga en el Urabá antioqueño, así como la adhesión de nuevos clientes interesados en importar y exportar a través de Urabá.

 “Estas Zonas de Inspección le van a traer un gran desarrollo a esta zona portuaria de la región, y la posibilidad de que los importadores y exportadores no solo de Antioquia sino del país, tengan unos procesos aduaneros y logísticos más eficientes, con menos manipulación, riesgos y mejores costos para el manejo de sus cargas, asi mismo la posibilidad de tener inspección simultaneas por parte de las entidades de control Dian, Ica, Invima y policía antinarcóticos, garantizando así el cumplimiento de la normatividad vigente y mejorando los estándares para la admisibilidad de productos a mercados internacionales, competitividad y facilitación a las operaciones de comercio exterior “, indicó Javier Díaz Molina, Presidente Ejecutivo, Analdex.

FOTO: Acto oficial inauguración zonas únicas de inspección Unibán

 

  • De los 8.971 títulos mineros existentes en Colombia, 1.453 son de carbón.
  • 90.512 millones de toneladas es la cifra de producción de carbón en el 2016.

Cartagena, Bolívar; 22 de marzo de 2017. Las reservas medidas de carbón son más de 6 mil millones de toneladas y el potencial carbonífero del país es superior a 16 mil millones de toneladas, así lo aseguró el Viceministro de Minas, Carlos Cante Puentes en la XXIV Conferencia Anual de Carbón de las Américas en Cartagena donde también resaltó la importancia del carbón para la economía de Colombia y para el mundo.

Recordó que el carbón es el mineral protagónico, en el 2016 la producción superó los 90 mil millones de toneladas, “una cifra histórica para la minería bien hecha de Colombia y otro dato curioso, nuestro carbón, desde 1990, le ha aportado al país cerca de $18 billones, a pesos del 2008, en regalías y compensaciones”, aseguró Cante Puentes.

Guajira, Cesar, Boyacá, Norte de Santander y Cundinamarca son los principales departamentos donde se explota este mineral y afirmó que el 16% de la titulación minera existente en Colombia es de carbón, “de los 8.971 títulos mineros existentes en Colombia, 1.453 son de carbón”.

En el 2016, Colombia exportó más de 82 millones de toneladas de carbón térmico, más de 1 millón de toneladas de carbón metalúrgico y más de 29 mil toneladas de antracita, “las exportaciones de carbón crecieron en el 2016, pasamos de 74 millones de toneladas en el 2015 a 85 millones de toneladas en el 2016”.

Turquía, Holanda, Estados Unidos, España, Brasil, Japón e Israel son los principales países donde se exporta el carbón colombiano.

El Viceministro de Minas concluyó afirmando que la minería bien hecha de carbón no solo genera importantes ingresos a la nación, “genera también empleos a miles de colombianos, la gran minería de carbón genera aproximadamente 30 mil empleos y la pequeña minería, cerca de 125 mil empleos”.

En el panel también participaron Roberto Junguito, Presidente de Cerrejón y José Miguel Linares, Presidente de Drummond.

Fuente: COMUNICADOS/CO

Ministerio de Minas y Energía

 

En 2016 la gulupa fue la cuarta fruta más exportada por el país. Los envíos al exterior crecieron tanto en volumen como en valor. El crecimiento del valor exportado fue de 18,2% al pasar de USD FOB 21,2 millones en 2015 a USD FOB 25,1 millones en 2016. Por peso, las exportaciones registraron un crecimiento de 16,9% al pasar de 5.447 toneladas en 2015 a 6.367 toneladas en 2016.

Gulupa_1

Fuente: Analdex, datos Legiscomex

Fuente: Analdex, datos Legiscomex

Fuente: Analdex, datos Legiscomex

Países de destino

Países bajos fue el principal destino de los envíos de gulupa, con una participación del 86,8% del total de la fruta exportada, por un valor de USD FOB 21,8 millones (equivalente a 5.530 mil toneladas) en 2016, creciendo un 20,8% con respecto al valor exportado en 2015.

Fuente: Analdex, datos Legiscomex

Fuente: Analdex, datos Legiscomex

Luis Giovanny Suárez Villalobos

Dirección de Asuntos Económicos

Mediante este concepto se le da claridad a la correcta interpretación de la exclusión del impuesto sobre las ventas y esto a su vez depende de las reglas en materia arancelaria.

En este caso en particular se indaga sobre la correcta interpretación de la exclusión del artículo 175 de la ley 1819 del 2016, ya que en dicha disposición se hace alusión a la Subpartida arancelaria 06.02.90.90.00 ¨Las demás plantas vivas¨.

Se estableció que la entrada en vigencia de algunos artículos del decreto 390 de 2016, se dio por una aplicación escalonada, la cual contiene el artículo 674 de la nueva regulación Aduanera.

15 días comunes después de la publicación, los demás artículos entraran a regir una vez sean reglamentados por la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales y 24 meses de plazo para la implementación y ajuste de los nuevos sistemas informáticos electrónicos.

Se solicita reconsideración de la doctrina, por el cual los proveedores que vendan a sociedades de comercialización internacional, con el objeto de que estas procedan a exportar los bienes vendidos, deben inscribirse como exportadores para tener derecho a la devolución del IVA.

 

Tras ser la región más olvidada de Colombia, las miradas de los inversionistas y del gobierno finalmente se dirigen a la costa Pacífica. Pero los retos sociales, de corrupción y seguridad todavía son inmensos.

En los últimos días la costa Pacífica ha protagonizado grandes y positivas noticias. La Sociedad Portuaria de Buenaventura anunció nuevas inversiones y servicios, Puerto Aguadulce comenzó a operar, el gobierno inauguró la modernizacio´n de los aeropuertos Bonilla Aragón, de Cali, y El Caraño, de Quibdo´, y se avecinan inversiones millonarias en energía, logística y agroindustria.

Estos proyectos muestran que por fin el país le está dando el trato que se merece a esta región olvidada por décadas, pero clave para el comercio exterior y la competitividad del país, más ahora que Colombia hace parte de la Alianza del Pacífico con México, Chile y Perú. Este bloque busca una mayor integración económica y comercial con la cuenca Asia-Pacífico, una de las zonas del planeta con mayor dinamismo y buenas perspectivas.

El gobierno y el sector privado buscan de ese modo posicionar a la región como un hub del comercio exterior en América Latina, al aprovechar su ubicación geográfica y la ampliación del canal de Panamá, que permitirá el paso de cargueros gigantes.

Las inversiones en infraestructura portuaria y aérea superan los 1.100 millones de dólares, que se suman a los 400 millones de dólares para la planta de regasificación, de Buenaventura, un proyecto al que el gobierno le dio vía libre. Además, Planeación Nacional y las autoridades locales trabajan para sacar adelante el Complejo de Actividades Económicas de Buenaventura (Caeb), un gran centro para actividades logísticas, portuarias, industriales y sociales, localizado en este puerto.

El sector privado también participa en esta tendencia actual. Están llegando nuevas empresas nacionales y extranjeras que ven en el Valle del Cauca un emporio para la agroindustria, la logística y las energías renovables. Otras quieren estar más cerca del puerto para ahorrar fletes y tiempo de movilización de mercancías, ahora que están entrando nuevos jugadores.

Invest Pacific, la entidad que promueve la llegada de inversionistas, comprueba dinamismo al señalar que este año concretarán más de 20 proyectos empresariales con recursos por 130 millones de dólares.

Entre ellos se encuentran la llegada a Buga de la multinacional Holcim Lafarge, que construirá una planta de concreto, el ingreso de una empresa peruana para producir semillas de uva y la instalación de una planta de frigoríficos. A estas se suman otras que arribaron a la región como Mac Pollo e Incubadora Santander, Contegral, Solla e Italcol. Hoy el Valle, además de ser el primer productor del país de caña de azúcar, es el primero en carne blanca (pollo y cerdo), en aguacate y banano común, y el segundo en piña.

Sin embargo, las perspectivas favorables se empañan ante los problemas sociales que afrontan muchas poblaciones del Pacífico, que viven sumidas en la pobreza, la desigualdad, la violencia, la corrupción de su clase dirigente y los graves obstáculos en la infraestructura vial. Para la muestra, la semana pasada un derrumbe en la vía Buga-Buenaventura paralizó el tráfico de camiones y tractomulas durante varios días. Eso afectó la movilización de mercancías y el suministro de víveres y gas a Buenaventura, un municipio que lleva varias semanas con cortes en el servicio de agua.

La terminación de la doble calzada se ha vuelto un calvario. Después de casi una década de trabajos las obras aún no finalizan debido a los derrumbes constantes, fallas geológicas, problemas con las comunidades y con los contratistas. El Ministerio de Transporte anunció que trabaja en varias soluciones como construir jarillones y viaductos para evitar nuevos traumatismos en el comercio exterior.

Se mueve el comercio

Estos problemas en la conectividad terrestre contrastan con las millonarias inversiones que reciben los puertos del Pacífico, entre los que están la Sociedad Portuaria de Buenaventura (SPB), Aguadulce, Compas, que pertenece al Grupo Argos y la familia Echavarría Obregón, y TCBuen, de inversionistas españoles.

La SPB, con más de 20 años de trabajo, sigue adelante con su plan de ampliar y modernizar sus instalaciones por 449 millones de dólares, para posicionarse como uno de los 10 principales terminales marítimos de América Latina. Por este puerto sale el 93 por ciento de las exportaciones de azúcar y el 50 por ciento de las de café, mientras que ingresa el 58 por ciento de los vehículos importados.

Para este año prevé invertir 156 millones de dólares en nuevos equipos, nuevas grúas pospanamax, que se sumarán a las 36 grúas de patio, a los escáneres para facilitar la revisión de mercancías y a la ampliación del muelle para recibir buques de más de 10.000 contenedores.

La sociedad portuaria puso en marcha recientemente el servicio de transbordo de carga Eurosal con Hamburg Sud, una de las mayores navieras del mundo. Esto le permitirá doblar su capacidad, de 700.000 a 1,3 millones de contenedores al año, lo que mejorará la conectividad con Europa, y disminuirá los costos de fletes y tiempos de desplazamiento. Víctor Julio González, gerente de SPB, dice que el puerto se convertirá en el gran centro de transbordo del Pacífico de América Latina, aprovechando la ampliación del canal de Panamá. Pero para ello es necesario avanzar en las obras del dragado del canal de acceso al puerto con el fin de permitir el paso de los buques pospanamax.

A las obras de la Sociedad Portuaria se suma la entrada en operación de Puerto Aguadulce, con inversiones por 600 millones de dólares, que en su primera etapa tendrá una capacidad de 550.000 contenedores. Entre sus socios están inversionistas asiáticos como Ictsi, de Filipinas, con más de 30 terminales en 21 países, y PSA International, de Singapur, con 40 puestos en 16 países.

La infraestructura aeroportuaria también mejora. El terminal El Caraño, de Quibdó (Chocó), recibió 180.000 millones de pesos de inversión para ampliar el número de salas de abordaje, bandas de equipaje y locales comerciales. Los trabajos comprenden la repavimentación de la pista de aterrizaje y la construcción de un centro comercial, un hotel y una biblioteca pública.

El aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón, de Cali, acaba de estrenar una nueva cara. Este terminal, que atiende 5,5 millones de pasajeros al año, tiene un nuevo edificio, más puntos de abordaje, accesos viales y parqueaderos públicos para duplicar su capacidad a 11 millones de pasajeros. El aeropuerto de Buenaventura también será objeto de remodelación a partir de 2018 una vez se superen los problemas de compra de precios y consultas con comunidades. El proyecto demandaría invertir 210.000 millones de pesos.

Para el presidente de la Cámara de Comercio de Cali, Esteban Piedrahíta, estas inversiones demuestran el potencial y la competitividad de la dupla Cali-Buenaventura en el comercio internacional del país. Destaca el crecimiento del 3,2 por ciento del Valle por encima del 2 por ciento del PIB nacional, ya que la región por no ser minero-energética no se afectó por el desplome de los precios de las materias primas. Juan Esteban Ángel, director del Comité Intergremial y Empresarial del Valle del Cauca, sostiene por su parte que la costa Pacífica está sufriendo un giro de 180 grados y que “ya no se le mira con ojos de calamidad y pobreza, sino por las grandes oportunidades que ofrece”. Destaca el Plan Todos Somos Pazcífico por 400 millones de dólares para inversión social.

Si bien la región está por fin entre las prioridades del gobierno, se requieren grandes esfuerzos para reducir la pobreza y los obstáculos en la infraestructura terrestre. Hay que terminar la doble calzada Bogotá-Buenaventura, la vía que comunica a Medellín con Quibdó y buscarle una solución al tren del Pacífico. La segunda cumbre de los países de la Alianza del Pacífico, en junio próximo, ofrecerá la oportunidad para que la región muestre su cambio.

Fuente: Semana-ECONOMÍA

 

Desde ahorro de costos hasta disponibilidad de datos, la nube parece ser un elemento clave en las empresas de continuo crecimiento.

El pasado 2 de febrero durante la firma del Pacto por el Teletrabajo en Colombia, el Ministerio TIC señaló que espera para el 2018 tener más del 70% de las pymes conectadas a Internet. La importancia de esta meta se debe a que de acuerdo con el DANE, este tipo de empresas generan el 67% de los empleos en Colombia, cifra que podría aumentar con el uso de la tecnología. Por otra parte, la presidenta ejecutiva de la Asociación de Pequeñas y Medianas empresas (ACOPI) Rosmery Quintero, señala que el acceso a Internet es un tema superado, el reto actual es aprender a aprovechar la conectividad.

Así mismo, el reciente estudio de Brother International afirma que la nube se ha convertido en una herramienta utilizada por el 48 % de las organizaciones para administrar o dirigir negocios. A su vez el 12 % de los encuestados asegura que su empresa no podría existir sin ella, y el 35 % señala que esta tecnología se ha vuelto esencial para sus negocios.

Teniendo en cuenta lo anterior, Ricardo Parra, socio fundador de OFI.com.co, señala que las soluciones en la nube surgen como la herramienta principal para que las pymes en Colombia vivan una transformación en los modelos de negocio a partir del uso estratégico de la tecnología.

OFI.com.co ha evidenciado algunos beneficios de usar los servicios de la nube en las pymes para aumentar su competitividad:

1. Seguridad: las soluciones en la nube contienen protocolos de seguridad que garantizan la privacidad y permanencia en el tiempo de la información. Si en algún momento se pierden los datos de forma local, existe la seguridad de que están alojados en la nube.

2. Disponibilidad: los servicios en la nube no colocan restricciones horarias, lo cual permite tener a la mano datos e información sobre la empresa en cualquier momento y sobre todo a través de cualquier dispositivo con acceso a Internet.

3. Equipo de personas conectado: la nube ha impulsado el trabajo colaborativo al interior de cualquier organización. No existen restricciones horarias, ni tampoco hay límites para que los equipos de trabajo puedan conectarse desde cualquier lugar a documentos compartidos en una plataforma online. Las limitaciones tradicionales de encontrar los documentos de trabajo únicamente al estar en las oficinas, han sido reemplazadas por plataformas flexibles que agilizan los procesos y aumentan la productividad.

4. Ahorro de costos: lograr implementar los servicios en la nube significa un ahorro de costos informáticos en las pymes de hasta un 40 % tanto en inversión en hardware y software hasta en el consumo de energía, todo esto sin necesidad de tener un equipo de soporte de tecnología.

5. Proveedores especializados: al momento de contratar un servicio en la nube, es necesario que se haga con proveedores especializados para obtener una correcta instalación, a fin de aprovechar todos los beneficios y garantizar la estabilidad y seguridad de los datos en la nube.

Fuente: Colombia Digital

 

La Alianza del Pacífico negociaría acuerdos de libre comercio con los países asociados que se nombren

(Reuters) – La Alianza del Pacífico acordó iniciar el camino para la incorporación de países “asociados” al bloque, lo que espera concretar en el más breve plazo, en una señal que busca contrarrestar las medidas proteccionistas que impulsan otras naciones.

En una cumbre en la costera ciudad chilena de Viña del Mar, los miembros de la Alianza del Pacífico -Chile, Colombia, México y Perú- decidieron dar este nuevo paso en el bloque que en su conjunto representa la séptima economía del mundo.

“Hemos decidido establecer la figura del país asociado a la Alianza del Pacífico. Países con los cuales quisiéramos negociar acuerdos de libre comercio de alta calidad, de alto estándar y en un plazo breve”, dijo el canciller chileno, Heraldo Muñoz, al término de una asamblea de los ministros de los cuatros países.

En la Alianza del Pacífico hay 49 países observadores y la idea es estrechar lazos con las naciones que han manifestado un mayor interés en el proceso que impulsa el bloque.

Sin dar nombres, Muñoz dijo que oportunamente se identificarán los potenciales miembros que se incorporarían al pacto, aunque una fuente de la cancillería chilena mencionó que Nueva Zelanda y Canadá estarían en la lista corta para un próximo ingreso. Costa Rica y Panama también estarían interesados.

“Este es un paso importante para consolidar la idea de que la Alianza del Pacífico como bloque negocia, ya sea con otros bloques o países. Este es un paso que creemos es una señal potente, en un momento donde hay incertidumbre sobre los caminos a seguir”, dijo Muñoz.

Sobre su objetivo de expandir sus lazos, el canciller chileno dijo que los miembros de la Alianza del Pacífico acordaron participar en una reunión con los países del Mercosur, en una cumbre que tentativamente se realizaría el 7 de abril en Buenos Aires.

“La Alianza del Pacífico tiene que explorar todas las posibilidades de incrementar el comercio y nos parece que, con el trabajo preliminar desarrollado con el Mercosur, esta es una oportunidad importante”, dijo el funcionario.

En paralelo a la asamblea de los ministros del bloque regional, decenas de manifestantes protestaron en contra del libre comercio en las cercanías del hotel donde se realizó la cumbre. La movilización fue disuelta por la policía chilena.

Fuente: El Comercio ECONOMÍA

Los beneficios e incentivos tributarios y aduaneros que actualmente se otorgan a los usuarios de las zonas francas. El tratamiento especial en materia tributaria para los usuarios industriales.

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