CI International Fuels
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- Publicado en Miércoles, 28 Septiembre 2011 22:11
CI International Fuels
Después de permanecer un mes en aguas colombianas y de haber realizado diferentes trabajos, la draga belga Filippo Brunelleschi será sometida mañana a un pare técnico por 36 horas para el abastecimiento de combustible y mantenimiento de rutina.
Los remolcadores Interfuels III y Ciudad de Magangué, propiedad de C.I. International Fuels, zarparon ayer del puerto de Cartagena apoyando a la barcaza Intergod I la cual transporta 900 toneladas métricas de combustible que serán suministradas en el puerto de Palermo a la draga que viene realizando los trabajos de las obras de relimpia de la zona marítima de aproximación al canal de acceso al Puerto de Barranquilla.
“El transporte de combustible será desde el puerto de Cartagena hasta la Sociedad Portuaria Palermo, en un recorrido de 230 kilómetros , es esperado entre hoy y mañana”, dijo Francisco José Rash Zubiría, gerente financiero y administrativo de IEG International Energy Group, una de las entidades que se encarga de la preparación y suministros de combustibles en Colombia.
Las embarcaciones entregarán 221 mil 400 galones de combustible IFO y 19 mil 830 galones de Marine Gas Oil o Marine Diesel, para un total de 241 mil 230 galones de combustible lo que equivaldría a llenar totalmente 32 carrotanques (ver infografía).
De transportarse el combustible de esta forma sería una operación demasiado costosa y riesgosa. Rasch explicó que la industria del “Bunker” a nivel internacional consume el 20% del total de petróleo producido en el mundo y estos volúmenes tan significativos obedecen a que los buques son el brazo logístico del comercio internacional y en ellos se consume combustible intermedio llamado IFO (Intermediate Fuel Oil).
El cual es el producto de la mezcla de petróleo crudo, diluyentes y otros combustibles los cuales son utilizados en los motores de última generación en la industria marítima. Los barcos a su vez consumen Marine Gas Oil o Marine Diesel Oil (MGO u MDO) (Diesel) para efectos de generación eléctrica a bordo.
“La empresa a C.I. International Fuels es reconocida internacionalmente como el mejor exponente de “Bunker” en Colombia.
Actualmente la empresa exporta sus productos a más de 38 países, considerando que cada buque es la extensión de territorio del país que lo abandera y el abastecimiento de buques es técnicamente una exportación de combustible con tratamiento especial en nuestro país”, dijo Rasch al agregar que atienden varios segmentos de mercados, entre ellos la línea de cruceros que llegan a los puertos de Cartagena y Santa Marta.
También atienden barcos graneleros y de la Marina de los Estados Unidos, así como remolcadores, buques atuneros y barcos de gran calado.
Rasch Zubiría señaló que los grandes puertos del mundo tienen estaciones fijas que hacen la acción de “Bunker” (puertos que se dedican al suministro de combustible a embarcaciones marítimas y fluviales) lo que no sucede en Barranquilla, porque la mayoría de las embarcaciones que llegan al puerto local consumen combustible en entregas pequeñas (dos o tres camiones).
Por Alexandra De la Hoz
